| |

Kwa nini Magari ya Kukodisha Ni Ghali Sana (Sababu 10 Bora)

- Kwa nini Magari ya Kukodisha ni ghali sana -

Usafiri wa barabarani ni tukio la kustaajabisha, haswa ikiwa uko likizoni au unasafiri kwenda mahali ambapo unavutiwa sana. Walakini, sio thamani ya $ 1,200.

Kwanini Magari ya Kukodisha Ni Ghali Sana

Nilipotafuta mwezi uliopita, Hotwire aliniambia ingegharimu kiasi hicho kukodisha gari kwa wikendi ya siku tatu.

Sitanii ninaposema $1,200. Hiyo ni sawa na kodi ya mwezi mmoja! Ni sawa na safari nne za kwenda na kurudi Florida! Hiyo ni sawa na Slurpees 600!

Kwa wiki chache sasa, nimekuwa na ufahamu wa kutosha kuhusu shida ya kitaifa ya kukodisha magari.

Gazeti la Washington Post liliandika hadithi ya kutisha juu yake. Inaelezea jinsi wageni wanavyoshughulika na foleni ndefu, uwekaji nafasi ulioghairiwa, na kupanda kwa bei kwa sababu ya "apokalipsi ya kukodisha magari."

Nini Magari Kukodisha?

Mara nyingi tunajua kukodisha gari kama gari la kukodisha au wakala wa kukodisha gari. Ni biashara inayokodisha magari kwa umma muda mfupi, kwa kawaida hudumu kutoka saa chache hadi wiki chache.

Pia, hupangwa mara kwa mara na matawi mengi ya ndani (ambayo huruhusu mtumiaji kurejesha gari kwenye eneo tofauti).

Na kimsingi imewekwa karibu viwanja vya ndege au maeneo makubwa ya jiji, yenye tovuti inayoruhusu uhifadhi wa mtandaoni.

Mashirika ya kukodisha magari kwa ujumla huhudumia wateja wanaohitaji gari la muda.

Kama vile wale ambao hawana gari, wasafiri wa nje ya jiji, au wamiliki wa magari yaliyoharibika au kuharibiwa yanayosubiri kutengenezwa au kulipwa bima.

Walakini, biashara za kukodisha zinaweza pia kukidhi mahitaji ya tasnia inayojiendesha. Kwa kukodisha magari ya kubebea mizigo au lori, na pia aina nyinginezo za magari kama vile pikipiki au pikipiki katika baadhi ya maeneo.

Mashirika ya kukodisha magari kwa ujumla hutoa huduma za ziada. Kama vile bima, mifumo ya GPS ya kusogeza, mifumo ya burudani, simu za mkononi, Wi-Fi inayobebeka, na viti vya usalama vya watoto.

Mbali na ukodishaji wa msingi wa gari.

Je, Kuna Tatizo Gani na Uhaba wa Magari ya Kukodisha?

Kwanini Magari ya Kukodisha Ni Ghali Sana

Shida zilianza mwaka jana wakati kufuli kwa janga kulitekelezwa.

Watu waliacha kusafiri, na soko la kukodisha magari imeshuka.

"Walikuwa katika hali ya mshtuko," Weinberg asema, "na walichanganua biashara zao mara moja na wakaelewa walilazimika kujichimbia na kwenda katika hali ya kuishi."

"Magari wanayomiliki au kukodisha ni mali yao ya thamani zaidi ... "Sawa, tunachohitaji kufanya sasa ni kuuza magari mengi tuwezavyo, waliongeza.

Na hivyo ndivyo walivyofanya. Kampuni ziliondoa takriban magari 770,000, kulingana na makadirio kutoka kwa Jefferies Group.

Pia, kulingana na Weinberg, walijipanga ipasavyo kwa mahitaji waliyokuwa wakipata wakati huo.

Walakini, hali ilibadilika kwa mara nyingine.

Chanjo zilipatikana kwa wingi mapema zaidi kuliko ilivyotarajiwa, na kwa sababu hiyo, "mahitaji ya usafiri yanaongezeka sana," anasema. Kufyeka kiotomatiki kuligundua wikendi ya Siku ya Marais.

"Mwanzoni, tulihisi bei ya juu ilikuwa ya kushangaza," Weinberg alisema, "lakini iliendelea kutokea mara kwa mara."

"Ilikuwa dhahiri haki mbali kwamba hili halikuwa tatizo la mara moja,” anaendelea.

"Wakati huo, tuliamini, 'Sawa, biashara za kukodisha hazina magari ya kutosha; watapata tu zaidi, na tatizo litaisha.’”

Kisha kuna ukosefu wa semiconductors. Uhaba wa chip duniani umetokana na changamoto kadhaa za ugavi.

Kufanya kuwa vigumu kwa wazalishaji kuunda sehemu za magari na kupata magari mapya nje ya mlango.

SOMA Pia:

Sababu 10 kuu kwa nini Magari ya Kukodisha ni Ghali sana?

1. Eneo

Suala kuu ambalo linaweza kuongeza ada za kukodisha gari ni eneo la wakala wa kukodisha.

Ikiwa unaishi katika eneo la mashambani, unaweza kutarajia kulipa kidogo kwa kukodisha gari kuliko mtu anayeishi katika jiji.

Hii ni kwa sababu watu wachache hukodisha magari katika maeneo ya mbali.

Watu katika maeneo ya vijijini mara nyingi huwa na magari yao ya kusafiri kwa sababu kila kitu kiko nje zaidi.

Kila kitu kiko sawa katika jiji kuu. Watu wengi huepuka kumiliki gari kwa kuwa hawaendeshi mara kwa mara. Hawahitaji sana kwa sababu kila kitu kiko karibu sana.

Wengine wanakataa kuendesha gari kwa sababu ya wasiwasi wa mazingira. Wakati Baadhi ya watu huchukua teksi au Uber hadi maeneo yao.

Wengine huchagua kukodisha gari ili wasiwe na wasiwasi kuhusu kupanda teksi au Uber.

Kwa sababu kuna watu wengi wanaojaribu kukodisha magari, idadi ya magari yanayopatikana ni ndogo.

Huku mashirika mengi tayari yakikabiliwa na uhaba wa magari katika maeneo ambayo watalii hutumia sehemu kubwa ya usambazaji wao, yana magari machache, ikiwa yapo, ya kuwawekea watalii wasio watalii.

Matokeo yake, magari yao yote yana gharama kubwa. Wanaelewa kuwa watalii watataka kuzunguka kwa magari ili kufaidika zaidi na likizo zao.

Kwa hivyo, walipandisha gharama zao za kukodisha ili kusaidia kupunguza mahitaji. Kukodisha gari katika maeneo ya utalii au maeneo ya likizo ni zaidi ghali kwa sababu kuna mahitaji zaidi ya magari yao huko.

2. Aina ya Gari

Sababu nyingine unaweza kulipa zaidi kwa a kukodisha gari ni ikiwa unachagua aina au darasa maalum la gari.

Biashara nyingi za kukodisha zina aina mbalimbali za miundo ya magari ya kuchagua. Wengine hutumia magari ya msingi, wakati wengine wana SUV au limos.

Iwapo ungependa kukodisha aina au aina ya gari isiyo ya kawaida, kama vile limo, huenda ukalazimika kulipa ada ya juu zaidi ya kukodisha. Hii ni kutokana na ukweli kwamba kampuni ya kukodisha ina magari machache tu.

Kwa kawaida, huwa na wachache tu wanaopatikana mara moja. Walakini, mashirika mengi sasa yana hata chini ya magari tofauti. kupatikana baada ya janga na baada ya kuuza magari yao mengi.

Unaweza kuwa na uhakika kwamba ikiwa ungependa kukodisha gari la michezo, kwa mfano, tumia ziada.

Kwa kawaida ungelazimika kulipa zaidi hata hivyo, lakini kutokana na upatikanaji mdogo wa magari, gharama zako za kukodisha zitakuwa kubwa zaidi.

Mashirika ya kukodisha sio chaguo kila wakati kuhusu aina ya gari wanayosambaza kwa wateja wao. Kwa sababu wanatamani sana kupata mikono yao juu ya gari lolote wanaloweza.

Hii ina maana kwamba kuhifadhi aina fulani za magari kunaweza kuchukua muda mrefu zaidi. Hiyo pia inamaanisha kuwa idadi ndogo itabaki mahali hapo kwa muda. Ikiwa ungependa kukodisha kitu kingine isipokuwa gari la msingi, itakuwa ghali.

4. Gharama za Matengenezo

Gharama ya kukodisha gari inajumuisha gharama kadhaa. Gharama ya utunzaji ni moja wapo. Pia, magari yana maili nyingi kwa sababu yanapata matumizi mengi.

Ingawa biashara ya kukodisha hatimaye huuza magari yao, wanajitahidi kuyaweka katika mpangilio mzuri kwa muda mrefu iwezekanavyo.

Wanawekeza kiasi fulani cha pesa katika utunzaji wa magari yao. Mzunguko wa tairi, uingizwaji wa mikanda, ukaguzi wa maji, kubadilishana betri, na uingizwaji wa matairi ni mifano ya huduma hizo.

Mambo haya yanaweza kuongezwa haraka, hasa kama yanalipia magari mengi. Ingawa, Biashara zingine za kukodisha zitakuwa na mechanics yao ya kuweka gharama chini.

Hata hivyo, lazima walipe mechanics na sehemu yoyote inayohitajika kukamilisha kazi yao.

Biashara za kukodisha pia zinapata ugumu wa kuuza magari haraka kama ilivyokuwa kwa sababu ya janga hili.

Kabla ya janga hili, makampuni ya kukodisha yangeuza magari yao ya zamani na badala yake na mpya.

Wamehitaji kudumisha meli zao za sasa kwa sababu hawana uwezo wa kununua magari mapya ili kuchukua nafasi ya yale ya zamani.

Hiyo inamaanisha kuwa wanatumia pesa nyingi zaidi kudumisha usalama wa magari yao, safi na ya kutegemewa.

Kwa sababu ya gharama ya juu ya matengenezo, kukodisha gari ni ghali sana.

5. Bei ya mafuta

Bei ya petroli ni sababu kuu inayoathiri bei ya kukodisha gari.

Mashirika mengi ya kukodisha yenye sifa nzuri yatakupa tanki iliyojaa gesi. adabu yake ya kawaida ni ishara ya shukrani kwa kuchagua huduma zao.

Hata hivyo, kwa sababu mashirika ya kukodisha hushughulikia magari yanayoingia na kutoka kila siku, ni lazima wayatie mafuta mara kwa mara ili kukidhi mzunguko unaofuata wa wapangaji.

Ikiwa petroli ni ghali, inakuwa ni jitihada ya gharama kubwa ya mafuta ya magari yao yote. Unapaswa kutarajia malipo ya kukodisha kuongezeka sanjari na kupanda kwa bei ya gesi.

Shirika lazima lifidie hasara zake kwa kuongeza ada ya kukodisha gari. Wakati gharama ya gesi ni kubwa, kukodisha gari ni gharama kubwa.

6. Maeneo ya Watalii

Ikiwa unakodisha gari katika eneo la utalii au likizo, unaweza kutarajia kulipa ada ya juu ya kukodisha. Huduma fulani zinahitajika sana katika maeneo ya utalii.

Mmoja wao ni kukodisha gari. Wakati wa kusafiri umbali mrefu, watalii wengi huchagua kuruka kwa marudio. Ili kuzunguka, wanapaswa kutegemea huduma.

Baadhi ya watu huchukua teksi au Uber hadi maeneo yao. Wengine huchagua kukodisha gari ili wasiwe na wasiwasi kuhusu kupanda teksi au Uber.

Kwa sababu kuna watu wengi wanaojaribu kukodisha magari, idadi ya magari yanayopatikana ni ndogo.

Kwa kuwa mashirika mengi tayari yana uhaba wa magari katika maeneo ambayo watalii hutumia usambazaji wao mwingi, yana magari machache ya kuwawekea watalii wasio watalii.

Wanaelewa kuwa watalii watataka kuzunguka kwa magari ili kufaidika zaidi na likizo zao.

Pia wanafahamu kuwa idadi ya magari yanayopatikana imezuiwa. Zaidi, walipandisha gharama zao za kukodisha ili kusaidia kupunguza mahitaji.

Hii inasukuma watalii wengine ambao hawataki kutumia pesa nyingi kwenye usafirishaji ili kugundua chaguzi zingine.

Kwa hivyo, wakala utatoa magari machache zaidi kwa watu ambao wako tayari kulipa ada ya juu. Matokeo yake, magari yao yote yana gharama kubwa.

Kukodisha gari katika maeneo ya watalii au sehemu za likizo ni ghali zaidi kwa sababu kuna mahitaji zaidi ya magari yao huko.

 7. Magari ya Umeme

Magari, bila shaka, huchangia uchafuzi wa hewa, unaodhuru mazingira. Kwa sababu hiyo, watu wengi wanajaribu kubadili kutoka magari yanayotumia gesi kwenda kwa magari yanayotumia umeme.

Kampuni za kukodisha hutafuta kuwasaidia wateja wanaofanya mabadiliko haya kwa kukodisha magari yanayotumia umeme.

Kukodisha gari la umeme kwa kawaida huja na sheria na vikwazo kadhaa, lakini inawezekana kufanya hivyo. Suala la kukodisha gari la umeme ni kwamba ni ghali sana.

Ingawa si lazima kulipia gesi huokoa pesa, ada ya kukodisha inaweza kuwa kubwa vya kutosha kukuzuia kukodi.

Magari ya umeme ni ghali kukodi kwa kuwa si ya kawaida.

Bado hazijajulikana kama magari yanayotumia petroli.

Kwa hivyo, ni vigumu kupatikana katika soko ambapo uhaba wa magari tayari umeenea.

Mashirika ya kukodisha yaliuza magari yao ya ziada ya umeme kwa njia ile ile waliyouza magari yao mengine. Ni vigumu kuzinunua tena. Kama matokeo, walipunguza wateja wanaotaka kukodisha gari la umeme kwa njia zao mbadala.

Kuanza, chaguzi zao zilikuwa na kikomo. Mahitaji ya magari yanayotumia umeme yanaongezeka kadiri watu wengi zaidi wanavyovutiwa na kuyakodisha.

Hata hivyo, kwa sababu ya ugumu wa kununua magari zaidi ya umeme ili kujaza eneo la maegesho la wakala, ugavi umebakia kuwa thabiti.

Walakini, ili kusawazisha mahitaji, biashara za kukodisha lazima zitoze kiwango cha juu cha kukodisha kwa magari ya umeme.

Kwa sababu ya ugavi mdogo na mahitaji makubwa ya magari ya umeme, kukodisha magari ni ghali.

8. Gharama za Bima na Ulinzi

Kando na gari la kukodisha lenyewe, kuna gharama za ziada zinazohusiana na kukodisha gari ambayo inaweza kuongeza gharama ya jumla.

Bima na huduma zingine za ulinzi ni mojawapo. Katika hali nyingi, utaweza kuongeza bima au ulinzi kwenye makubaliano yako ya kukodisha gari.

Hii inahakikisha kwamba ikiwa unahusika katika ajali au kitu kwenye mapumziko ya gari, utalindwa kifedha.

Hii ni sawa kwa watu wanaonuia kuendesha magari yao kwa umbali mrefu au katika eneo lenye msongamano.

Suala ni kwamba ikiwa unataka kupata chanjo zaidi, inaweza kuwa ghali. Mashirika ya kukodisha yanadai ada kubwa kama hizo kwa sababu lazima walipe mipango mbalimbali ya bima ili kujilinda.

Wanabeba hatari fulani kwa sababu hukodisha magari kwa watumiaji. Hawajui kama wana uwezo gani kama madereva. Pia, hawajui wapi au jinsi gani itabidi kutumia gari.

Kwa hiyo, lazima walipe mipango ya gharama kubwa ambayo itawaokoa pesa kwa muda mrefu. Walakini, hii inaongeza gharama zote za kampuni.

Zaidi, zinajumuisha gharama katika gharama ya jumla ya kukodisha gari. na vilevile katika huduma mbalimbali za hiari, kama vile bima na ulinzi. Wapangaji wanachagua kulipia.

Ukodishaji gari ni wa gharama kubwa kutokana na huduma za ziada kama vile bima na usaidizi wa barabarani, ambazo huongeza gharama ya ukodishaji.

9. Kuuzwa kwa Gari

Sababu ambayo kukodisha gari ni ghali sana ni kwamba wakati wa Covid-19 kuzuka, makampuni ya kukodisha magari yaliuza magari yao mengi.

Kampuni za kukodisha zilikuwa na magari mengi yaliyofikiwa kabla ya kuzuka. Walielewa mahitaji yao ya kawaida na walikuwa na magari ya kutosha kwa karibu kila mtu kutumia.

Huduma za kukodisha gari zilikuwa moja ya tasnia ya kwanza kuhisi athari za janga hili.

Kwa sababu watu hawakuweza kuondoka katika nyumba zao, mahitaji yote ya huduma zao yalikoma. Kila mtu alikuwa nyumbani akifanya kazi. Hakukuwa na likizo au getaways kuchukuliwa.

Kampuni za kukodisha magari ziligundua zinahitaji kusalia wakati janga hilo likiendelea. Wazo lao lilikuwa kuuza magari ya ziada waliyokuwa nayo mkononi.

Wakati wa janga hilo, waliendesha takwimu haraka kuona ni watu wangapi walikuwa bado wanatumia huduma zao.

Kisha wakauza magari ambayo hawakuhitaji tena. Mpango ulikuwa wa kuhifadhi vifaa kadiri janga hilo lilivyopungua. Suluhisho hili lilifanya kazi kwa mafanikio wakati wa janga.

Gonjwa hilo, au angalau kufuli, liliisha haraka zaidi kuliko vile walivyotarajia.

Hivi karibuni walitoa chanjo kwa umma shukrani kwa juhudi za wanasayansi waliojitolea, watafiti, na matabibu. Kwa sehemu kubwa, watu wanaweza kupata kinga dhidi ya virusi na kuendelea na maisha yao ya kila siku.

Watu walirudi kazini ofisini wakati vizuizi vilipoondolewa. Pia walianza tena safari zao.

Matokeo yake, mahitaji ya magari ya kukodisha yaliongezeka haraka kuliko makampuni yalivyotarajia. Waligundua kuwa hawakuwa na hisa ya kutosha kukidhi mahitaji.

Kwa sababu mashirika yanachagua kuuza magari yao ili kunusuru janga hili kifedha, kukodisha magari ni ghali.

10. Matatizo ya Usafirishaji

Ikiwa upungufu wa chip haukuwa mbaya vya kutosha, msururu wa usambazaji unatatizwa na hitilafu ya usafirishaji.

Watu wengi nyumbani waliishia kununua vitu vyao kutoka kwa wachuuzi wa mtandaoni wakati wa kuzuka. Usafirishaji na uagizaji wa nchi fulani uliongezeka kutokana na hili.

Mahitaji ya makontena ya usafirishaji yalikua sanjari na upanuzi wa idadi ya meli za usafirishaji.

Usambazaji wa magari pia uliathiriwa. Safisha meli husafirisha magari kuvuka bahari hadi Marekani, kama bidhaa nyingine zozote zinazoagizwa kutoka nje ya nchi.

Kwa kawaida hutia nanga kwenye bandari na kisha kufuta desturi. Malori huchukua magari na kuyaleta mahali yanakoenda baada ya kupitia forodha.

Utaratibu huu ulikua mgumu zaidi kutokana na janga hili. Jambo moja, kwa sababu kulikuwa na ununuzi zaidi wa mtandao, maagizo zaidi yalihitaji kushughulikiwa.

Ilimaanisha pia kwamba walihitaji magari ya ziada ili kusafisha bandari na kupeleka bidhaa.

Hakukuwa na wafanyikazi wa kutosha wa kizimbani na madereva wa lori katika nguvu kazi, na kusababisha hali ya usindikaji kuchelewa. Pia, kulikuwa na mizigo isiyotosha inayopita.

Kwa sababu hiyo, meli zilikaa bandarini, zikingoja kutia nanga. baadhi ya meli zilisafirisha magari.

Wafanyabiashara walilazimika kusubiri zaidi kwa hisa mpya ambayo wangeweza kutoa kwa mashirika ya kukodisha kwa sababu ya kuchelewa.

Matokeo yake, usambazaji ukawa mdogo zaidi katika uso wa mahitaji yanayoongezeka.

Kampuni za kukodisha zililazimika kutumia pesa nyingi zaidi kwa magari kuliko kawaida wangewashawishi kuuza kwa wakala wao.

Yote haya husababisha kuongezeka kwa bei ya kukodisha gari ili kulipa gharama.

Njia Mbadala za Bei za Juu za Kukodisha Magari 

Kwanini Magari ya Kukodisha Ni Ghali Sana

Ikiwa unapanga kusafiri msimu huu wa kiangazi, unaweza kupata mwamko mbaya ikiwa unapanga kukodisha gari.

Uhaba wa magari, ambao ulianza mnamo 2020, bado ni suala muhimu. Mahitaji ya magari ya kukodi yamepita usambazaji wa magari, na kusababisha gharama ya juu ya kukodisha magari.

Unaposafiri ndani ya Marekani, kuna njia mbadala mbalimbali za kukodisha gari, ambazo baadhi huchukua mawazo ya kibunifu.

1. Kukodisha Nje ya Uwanja wa Ndege

Mashirika mengi ya kukodisha magari yana vifaa vya uwanja wa ndege na nje ya uwanja wa ndege, na bei inatofautiana sana kati yao.

Unapotafuta eneo la kukodisha, inafaa kuona ikiwa katikati ya jiji au eneo la miji hutoa bei bora au upatikanaji kuliko uwanja wa ndege.

Hii inaweza kuwa ni matokeo ya ada za juu za matumizi ya uwanja wa ndege na kodi ambazo hutumiwa kufadhili shughuli za uwanja wa ndege.

Usafiri mfupi wa Uber au usafiri wa umma hadi eneo ambalo magari ya kukodisha hayahitajiki sana inaweza kukuokoa pesa nyingi kwenye gari lako la kukodisha.

Kabla ya kukodisha kutoka eneo la nje ya uwanja wa ndege, hakikisha unajua wakati kituo cha nje ya uwanja kimefunguliwa kwa biashara.

Vifaa vingi vya nje ya uwanja wa ndege hufungwa wikendi na jioni, na ukiacha gari lako baada ya nyakati hizi, utatozwa wikendi nzima.

2. Kukodisha Gari kwa Saa

Kwa ukodishaji gari kwa saa moja nchini Marekani, Zipcar inatawala zaidi.

Dhana ya ZipCar ni ya moja kwa moja ya kukodisha magari kwa saa na kuyarejesha kwenye maeneo yao ya awali ya kuegesha, ambayo kwa kawaida hupatikana katika maeneo yenye wakazi wengi wa miji mikubwa.

Utahitaji leseni ya udereva na kadi kuu ya mkopo, pamoja na uanachama wa kila mwezi, lakini ukishaweka mipangilio, unaweza kutumia programu ya simu ya ZipCars kuweka nafasi ya magari na kufungua ZipCars.

Bima ya upili, matengenezo na petroli vyote vimejumuishwa katika safari zote za ZipCar.

Zip gari hutoza viwango vya kukodisha kwa saa kuanzia $11 kwa saa na bei ya kila siku kuanzia $91.50.

ZipCar si chaguo lifaalo kwa safari ndefu au safari za ndege za njia moja kutoka kwa viwanja vya ndege.

Lakini inaweza kuwa mbadala bora kwa kazi za haraka zinazodumu saa moja au mbili. Ikiwa uko katika moja ya miji yao iliyofunikwa na kukaa karibu na maegesho ya ZipCar doa.

3. Usafiri wa Umma

Watu wengi nchini Marekani huhusisha usafiri wa umma na miji mikubwa ya pwani kama vile New York City, San Francisco, au Washington, DC.

Hata hivyo, usafiri wa umma unaweza na ni njia mbadala ya kushangaza inayowezekana kwa wageni nje ya vituo hivi vya pwani. Seattle, Portland, Boston, na Chicago zote zinajulikana kwa mitandao yao bora ya usafiri wa umma.

Ikiwa unatazama kwa bidii vya kutosha, miji mingi midogo hutoa mifumo ya usafiri wa umma inayofanya kazi kwa kushangaza na inayoweza kupatikana.

Ingawa Chumvi Ziwa Mji/Jiji hakuna uwezekano kuwa katika orodha ya mtu yeyote ya miji yenye usafiri bora wa umma, ina huduma ya reli nyepesi kutoka uwanja wa ndege hadi katikati mwa jiji.

Mfano mwingine ni Minneapolis/St. Paulo eneo la mji mkuu.

Idadi ya njia za reli nyepesi na za mabasi yaendayo haraka hutumikia eneo la metro la St.

Kutumia Ramani za Google ni mojawapo ya njia rahisi zaidi za kuona kama usafiri wa umma ni chaguo linalokufaa.

Tumia programu kupata maelekezo ya maeneo maarufu katika jiji lako kupitia usafiri wa umma.

Usafiri wa umma unaweza kuwa mbadala ikiwa programu itazalisha miunganisho inayopatikana na inayofaa ya usafiri.

SOMA Pia:

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara kuhusu Kwa Nini Magari ya Kukodisha ni Ghali Sana

1. NI GANI WASTANI WA GHARAMA YA KUKODISHA GARI?

Ni vigumu kubana wastani kamili kwa sababu ya vipengele vyote vilivyotajwa hapo juu.

Unapaswa kutarajia kulipa kati ya $50 na $100 kwa siku kwa kukodisha kwa ujumla, ingawa unaweza kulipa zaidi.

Punguzo na matoleo maalum yanaweza kusaidia kuleta bei chini ya $50.


2. JE, UNA UMRI GANI ILI KUENDESHA GARI LA KUKODISHA?  

Kampuni nyingi kubwa za kukodisha huweka kikomo cha umri kuwa miaka 21. Mtu yeyote aliye chini ya umri wa miaka 21 hawezi kukodisha au kuendesha gari nchini Marekani.


3. KWANINI BEI ZA MAGARI YA KUKODISHA NI JUU SANA?  

Uhaba wa magari, ambao ulianza mnamo 2020, bado ni suala muhimu.

Mahitaji ya magari ya kukodi yamepita usambazaji wa magari, na kusababisha gharama ya juu ya kukodisha magari.


4. JE, BEI ZA MAGARI YA KUKODISHA ITASHUKA MWAKA 2022?  

Tunajua kuwa viwango vya kukodisha magari vimepanda wakati wa janga.

lakini licha ya kushuka kidogo mwezi wa Septemba, wachambuzi wengi wanaamini kuwa watafufuka tena kwa likizo.

Wataalam wengine wanaamini kuwa mambo yatatua mnamo 2022, wakati wengine wanaamini kuwa bei hazitarudi kawaida hadi 2023.


5. KWANINI KUNA UPUNGUFU WA MAGARI YA KUKODISHA?

Uhaba wa magari ya kukodisha ulianza tangu mwanzo wa janga mnamo 2020.

wakati biashara za kukodisha zililazimika kuuza magari ili kufidia ukosefu wa mahitaji.


6. JE, JE NIHIFADHI GARI LA KUKODISHA SASA AU KUSUBIRI?

Wateja wanaohifadhi gari la kukodisha kila wiki miezi mitatu kabla. Tumia $75 zaidi kwa wastani kuliko wale wanaoweka nafasi sawa ya ukodishaji wiki moja kabla.

Kulingana na NerdWallet. Kwa tu kuhifadhi mapema, hii inalingana na gharama ya ziada ya takriban 15%.


Maelezo Zaidi kuhusu Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara kuhusu Kwa Nini Magari ya Kukodisha ni Ghali Sana

7. JE UNAHITAJI BIMA YA GARI ILI KUKODISHA GARI?

Je, ni muhimu kuwa na bima wakati wa kukodisha gari? Hapana, bima haihitajiki kwa sababu magari ya kukodisha tayari yameshughulikiwa.

Hata hivyo, bima ya kukodisha inapendekezwa sana kwa sababu ukikodisha gari bila bima, utawajibika kwa uharibifu wowote kwa gari.


8. JE, KUKODISHA GARI KWA WIKI NI NAFUU?

Ukiweka nafasi ndani ya wiki moja ya likizo yako, tarajia kulipa ziada. Bei karibu kawaida hupanda katika saa 48 za mwisho.

Kukodisha gari bado kuna bei nafuu katika maeneo mengi. Kwa hivyo usisisitiza ikiwa unahitaji kuweka nafasi dakika ya mwisho.


9. JE, NITAHIDI GARI YA KUKODISHA MAPEMA GANI?

Je, unapaswa kuweka nafasi ya kukodisha gari mapema kiasi gani? Unapoweka nafasi ya likizo yako, unaweza kutafuta bei za magari ya kukodisha.

Walakini, wiki nne ni wakati mzuri wa kuweka akiba. ikiwa unakodisha gari la wastani (kama vile gari la bei nafuu) katika muda wa kawaida wa mwaka (sio msimu wa usafiri wa juu).


10. JE, UNAWEZA KUPELEKA MAGARI YA KUKODISHA ULAYA?

Je, inawezekana kukodisha gari nchini Uingereza na kuiendesha hadi Ulaya? Ndiyo, unaweza kuchukua gari lako la kukodisha nchini Uingereza na kuliendesha kote Ulaya.

Unapoendesha gari lako nje ya nchi, watakutoza ada kulingana na idadi ya siku utakazotumia.


Maelezo ya Ziada kuhusu Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara kuhusu Kwa Nini Magari ya Kukodisha Ni Ghali Sana

11. KUNA TOFAUTI GANI KATI YA KUGUNDUA ZAIDI NA KUYAGUNDUA?

Gundua Zaidi inatoa miezi 12 ya ununuzi bila riba na uhamishaji salio.

Wakati Igundue, Rejesho ya Fedha huongeza mpango huo kwa miezi mitatu, ikitoa jumla ya miezi 15 ya riba ya 0%.

Kila mwezi, kadi zote mbili hutoa 5% ya kurejesha pesa katika kategoria mbalimbali, hadi kiwango cha juu cha robo mwaka.

Pia hutoa urejeshaji wa pesa 1% bila kikomo kwa ununuzi mwingine wote.


12. MWA MAREKANI ANAWEZAJE KUKODISHA GARI ULAYA?  

Katika mataifa mengi ya Ulaya, pasipoti yako na leseni ya udereva ndivyo tu unavyohitaji, iwe wewe ni Mmarekani au Kanada.

Hata hivyo, Kibali cha Kimataifa cha Kuendesha gari kinahitajika pia katika baadhi ya nchi (IDP).

Tafsiri rasmi ya leseni yako ya udereva ya Marekani ni IDP (kurahisishia askari kuandika tikiti).


13. JE, NAWEZA KUTUMIA LESENI YANGU YA UDEREVA KUKODISHA GARI NCHINI ITALIA?  

Unaweza kukodisha gari na leseni yako ya udereva ya Marekani (au nyingine yoyote isiyo ya Umoja wa Ulaya) bila shida.

Lakini unaweza kuadhibiwa ikiwa utasimamishwa. IDP ni $15 pekee na labda ilipitia AAA yoyote.

Hata hivyo, kuna vikwazo kadhaa kwa watu wanaotafuta aina hii ya leseni.


14. JE, NAWEZA KUCHUKUA GARI LA KUKODISHA KUTOKA UFARANSA HADI UINGEREZA?  

Kupata gari la kukodisha kutoka Ufaransa hadi Uingereza ni rahisi.

Utahitaji kuchukua usafiri wa kiotomatiki kupitia Euro Tunnel bila kujali unatoka wapi nchini Ufaransa.

Bandari ya kuondokea iko karibu na Calais, Ufaransa, na ili kuepuka ucheleweshaji, ni bora kuweka nafasi na kulipa mapema.


15. SIKU HUHESABIWAJE KWA MAGARI YA KUKODISHA?  

Magari ya kukodisha kwa kawaida huhifadhiwa kwa siku, katika nyongeza za saa 24. Mnamo tarehe 20, gari la kukodisha la siku 5 limepangwa.

Wakati wa kuchukua ni saa 8 asubuhi tarehe 20 na wakati wa kuondoka ni saa 5 jioni tarehe 24 katika mfano huu.


Ili kusalia katika mlipuko wa COVID-19, kampuni za kukodisha magari ziliuza magari yao ya ziada.

Hata hivyo, kwa sababu mahitaji ya magari ya kukodi yaliongezeka kwa kasi zaidi kuliko ilivyotarajiwa, makampuni mengi yalijikuta yana hesabu ya kutosha kutimiza mahitaji.

Uhaba wa chip na wasiwasi wa usambazaji kote ulimwenguni umezidisha shida.

Gharama ya kukodisha gari ni ghali sana kwa sababu ya uhaba wa magari.

Tunatumahi kuwa nakala hii imekuwa muhimu kwako. Pia, shiriki na wapendwa wako na akaunti zinazotumika za midia.

Tujulishe mawazo na mapendekezo yako katika sehemu ya maoni.

Posts sawa

Acha Reply

Anwani yako ya barua si kuchapishwa. Mashamba required ni alama *